Електроблог Energo Unit UA (оренда дизельних генераторів/продаж)

Завершальна частина огляду-перекладу статті: СПОСОБИ ЗНИЖЕННЯ ВИТРАТ ПАЛИВА ДИЗЕЛЬНИХ ЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ Лукутин Б. В., Шандарова Е. Б. ФГБОУ ВПО Національний дослідницький Томський політехнічний університет Початок статті . В автономних енергоустановках, що працюють незалежно від мережі централізованого електропостачання, досить часто використовуються два і більше дизель генератора. Крім підвищення надійності системи електропостачання, багатоагрегатна ДЕС (дизельна електростанція) дозволяє включати в роботу необхідну кількість дизель-генераторів відповідно до поточного графіку навантаження. Це дозволяє оптимізувати завантаження агрегатів і покращувати техніко-економічні характеристики ДЕС в цілому. Однак відомий принцип побудови багатоагрегатної ДЕС не вирішує проблему максимального зниження витрат палива в дизельних електростанціях, так як автоматична зупинка або пуск конкретного дизель-генератора проводиться згідно з поточним значенням споживаної потужності, виходячи з умови

Продовжуємо короткий огляд-переклад статті: СПОСОБИ ЗНИЖЕННЯ ВИТРАТ ПАЛИВА ДИЗЕЛЬНИХ ЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ Лукутин Б. В., Шандарова Е. Б. ФГБОУ ВПО Національний дослідницький Томський політехнічний університет Початок статті  . Для зниження витрат палива пропонується забезпечити ДЕС(дизельну електростанцію) випрямляючо-зарядним пристроєм, вхід якого підключений до виходу синхронного генератора і до системи управління; буферним накопичувачем енергії, вхід якого з'єднаний з виходом випрямляючо-зарядного пристрою; автономним інвертором, вхід якого підключений до виходу буферного накопичувача енергії та до системи управління, а вихід з'єднаний з навантаженням ДЕС (рис. 1).      Рис. 1. Структурна схема ДЕС з буферним накопичувачем енергії Зниження витрат палива досягається за рахунок того, що режим завантаження дизельного двигуна підтримується на рівні середньої потужності навантаження. При цьому в режимах, коли вихідна потужність синхронного генератора перевищу

Продовжуємо короткий огляд-переклад статті: СПОСОБИ ЗНИЖЕННЯ ВИТРАТ ПАЛИВА ДИЗЕЛЬНИХ ЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ Лукутин Б. В., Шандарова Е. Б. ФГБОУ ВПО Національний дослідницький Томський політехнічний університет Початок статті  . Введення Дизельні електростанції (ДЕС) представляють собою практичне та ефективне вирішення проблем автономного енергозабезпечення різноманітних об'єктів. До основних переваг ДЕС можна віднести універсальність застосування, низьку вартість обладнання, швидку окупність, достатня надійність та довговічність. Дизельне пальне має значно нижчу летючість, ніж пари бензину або газу, тому навіть значний витік його не створює небезпеку для оточуючих і робітників. В силу цих обставин дизельні електростанції знайшли широке застосування як джерела постійного або аварійного електропостачання. Одним з важливих показників ДЕС є її економічність, яка визначається відношенням енергії, що виробляється до витрат палива за годину роботи при номінальному навантаженні. Зазвичай

Вітаю вас, шановні! Блукаючи просторами всесвітньої мережі Інтернет в пошуках відповідей на питання пов'язані з дизельними генераторами та використанням дизельних електростанцій в оренді , знайшов цікаву роботу: СПОСОБИ ЗНИЖЕННЯ ВИТРАТ ПАЛИВА ДИЗЕЛЬНИХ ЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ Лукутин Б. В., Шандарова Е. Б. ФГБОУ ВПО Національний дослідницький Томський політехнічний університет Хочу запропонувати короткий огляд-переклад цієї статті. У статті проведений огляд існуючих конструкцій дизельних електростанцій. Запропоновано способи, що дозволяють підвищити ефективність роботи дизельної електростанції. Для зниження витрат палива дизельна електростанція забезпечується випрямно-зарядним пристроєм, буферним накопичувачем енергії і автономним інвертором. В даній схемі режим завантаження дизельного двигуна підтримується на рівні середньої потужності навантаження. Двигун працює в режимі, близькому до номінального, підтримуючи оптимальний рівень витрат палива. Пропонується оптимізувати режим роб